از همان ابتدای معرفی این خودرو، بحث‌های زیادی در مورد آن بود. آنقدر رفت و آمد، تایید و تکذیب شد تا ایران‌خودرو اعلام کرد که در نهایت تصمیم گرفته است این خودرو را تولید کند. تفاوتی که رانا با اکثر محصولات ایران‌خودرو دارد، این است که اینبار بحث یک برند ملی دیگر است. وقتی از کلماتی مانند برند ملی و خودروی جدید استفاده می‌شود، باید انتظار طراحی و تکنولوژی جدیدی را داشت. اما زمانی که به این خودرو نگاه می‌کنیم، شاید بگوییم زیاد لقب خودروی جدید شایسته این خودرو نباشد. در نمای کناری، بی وقفه به یاد پژو 206SD میافتیم. درهایی که برای پژو 206 هاچ‌بک استفاده شده است، برای این خودروی سدان نیز استفاده شده و فقط دستگیره آن‌ها تغییر کرده است و اصلا شباهت و هماهنگی با نمای کلی خودرو ندارند. نمای عقب نیز به 206SD شباهت زیادی دارد و شاید لقب فیس لیفت برای آن مناسب‌تر باشد. اما به کمک فرم جدید چراغ‌ها، چراغ سوم ترمز روی در صندوق و تغییر در طراحی صندوق و گلگیر، از 206SD زیباتر شده است. نمای جلو خودرو، بهترین قسمت طراحی آن است که به کمک چراغ‌های زیبا، جلو پنجره و گلگیر ساده و شکیل، زیبایی متفاوتی نسبت به رقیبان خود دارد. در طراحی داخلی، اگر بخواهیم مو را از ماست بکشیم(!)، شباهت‌هایی با تندر و 206 پیدا خواهیم کرد اما در کل طراحی کاملا جدید است و بین کنسول میانی و غربالک فرمان هماهنگی وجود دارد که می‌توان گفت نسبت به قیمت آن (که قرار است کمتر از 15 میلیون تومان عرضه شود)، رضایت بخش است. رانا در 4 مدل مختلف عرضه خواهد شد. در مدل‌های 1.6 لیتری بنزینی، می‌توان گیربکس دستی یا خودکار را سفارش داد که در مدل دستی توانایی تولید 108 اسب‌بخار، شتاب 11 ثانیه و مصرف 6.6 لیتر در 100 کیلومتر وجود دارد. همچنین این پیشرانه به کمک گیربکس خودکار، توانایی تولید 108 اسب‌بخار، شتاب 14 ثانیه و مصرف 7.3 لیتر در 100 کیلومتر را دارد. همچنین دو نوع پیشرانه EF7 و EF4 نیز برای این خودرو در نظر گرفته شده‌اند که پایه هردو بنزین و گازسوز است.